Die Steigerwaldbahn meint die Bahnlinie zwischen Schweinfurt und Kitzingen über Gerolzhofen und Wiesentheid in Unterfranken. Auf dieser Strecke fuhren schon sehr lange keine Züge mehr, jedoch setzen sich schon seit vielen Jahren viele Bürger für die Reaktivierung der Strecke für den öffentlichen Schienen-Personennahverkehr ein. Auch die Piratenpartei Bayern fordert bereits seit 2019 die Reaktivierung der Steigerwaldbahn.
Die Landkreise Schweinfurt und Kitzingen, sowie die kreisfreie Stadt Schweinfurt haben vor längerem eine sogenannte Potentialanalyse bei der bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) in Auftrag gegeben. Diese soll feststellen, ob die Strecke ein Potential von mindestens 1000 Reisendenkilometern pro Streckenkilometer hat, was das Kriterium für eine Reaktivierung einer Bahnstrecke in Bayern ist. Zuvor haben bereits zwei verschiedene Analysen ein passendes Ergebnis geliefert, jedoch war eine davon nur auf den im Raum Schweinfurt liegenden Teil der Strecke bezogen. In Pressemeldungen war immer wieder von einem vorliegendem Ergebnis Ende 2020 die Rede.
Als die Potentialanalyse abgeschlossen war, wurde jedoch ihr Ergebnis nicht direkt veröffentlicht. Weder der Allgemeinheit noch dem bayerischem Landtag wurden auf vielerlei Nachfrage die offiziellen Ergebnisse der BEG mitgeteilt. Als Begründung für dieses Verhalten wurden Zweifel an der Korrektheit der zuvor gesammelten Daten genannt. „Die Piratenpartei Bayern sieht darin einen groben Verstoß gegen die Grundsätze transparenter Politik“, so Felix Schymura (Landesthemenbeauftragter für Verkehrspolitik).
Gerade aufgrund des intransparent durchgeführten Verfahrens und der zum Großteil abneigenden Haltung der CSU zur Steigerwaldbahn, die jedoch das Verkehrsministerium stellt, hat die Piratenpartei Bayern große Zweifel daran, ob der erste Entwurf der Potentialanalyse frei von Manipulation sein wird. Gerade auch das für den 19.03. als Präsenzveranstaltung geplante Treffen aller Bürgermeister entlang der Trasse, welches wohl aus Gründen der Spekulation auf Spionage trotz der laufenden Pandemie gewählt wurde, halten wir für ein unwürdiges Demokratieverständnis.
Die Piraten fordern daher die vollständige und transparente Offenlegung aller zum ersten Entwurf der Potentialanalyse genutzten Daten, was es unabhängigen Instanzen ermöglichen soll das Vorgehen auf Korrektheit zu prüfen.
Kontakt:
Felix Schymura, Landesthemenbeauftragter für Verkehrspolitik
felix.schymura@piratenpartei-bayern.de +49 951 16096907
Ich Klinke mich kurz hier zu diesem Thema mal ein. Wohnhaft seit 2001 an der Mainschleife, mit Verwunderung damals das es so etwas wie Eisenbahn 🚃 mal gab.
Das Potential (Infrastruktur) liegt vor Ort, ein Anstoß, tja wo soll der herkommen.
Meine Vermutung gilt wie damals, man will so etwas nicht, kennen wir nicht, wollen wir nicht.
Still 🤫 und leise montierte man die Gleisen ab, was mal weg ist, ist weg.
Bin sehr viel in der Schweiz 🇨🇭, Reisen bildet ! Und von gebildeten hier scheint es einen Mangel zu geben.
Vor 20 Jahren wunderte ich mich, das es sogar einen Gleisanschluss von Volkach nach Seligenstadt gab, aber nicht umgesetzt werden konnte, eher wollte.
Deutschland war doch einmal ein Eisenbahn Land, sogar eine 🧲 Magnetbahn gab es im hohen Norden.
Auf das Thema Auto und Elektrifizierung zu setzen ist eindeutig eine Sackgasse.
Ich finde es herzerfrischend in der Schweiz mit Eisenbahn SSB oder mit 🚊 der Tram statt mit dem Auto durch Zürich zu fahren.
So wie es gegenwärtig in der Politik in Deutschland derzeit läuft mit der Pandemie, so läuft das Thema Verkehrswende in Deutschland in das leere.
Nach 20 Jahren, sehr lange Zeit, werde ich hier in einem rückständigen Land, Bayern/ Unterfranken das Betrifft auch die Stadt Würzburg meinen Rückzug antreten. Politisch müsste hier in diesem Land eine sehr große Kehrtwendung eintreten (nicht erwünscht), dass sich am Thema Steigerwald Bahn etwas ändern würde, Schade in Thüringen funktioniert es mit Schweinfurt selbst die Vogtland Bahn fährt in der Regensburger Gegend.